Wat kost dat?
Cruijf: Voetballen is heel simpel. Maar het moeilijkst is simpel voetballen.
Joep Soons: Autorijden is heel simpel. Maar het moeilijkste is simpel autorijden.
Iedereen die begint met leren autorijden heeft een beeld van hoe simpel autorijden is. Met dat beeld stap je de auto in. Snel ontdek je dat het moeilijker is dan je dacht. Je bent bij de start onbewust onbekwaam. Ter vergelijking: je koopt een gitaar en denkt dat je meteen zo goed kan spelen als Jimmy Hendricx.
Toch wil je bij de start, of bij de keuze van de rijschool, zo snel mogelijk het rijbewijs halen tegen zo laag mogelijke kosten. Wat opvalt is dat op dat moment vooral gekeken wordt naar de kosten en niet naar eigen talenten en/of beperkingen. Bijgaande cartoon illustreert dit. De aap zal geen enkel probleem hebben met de examenopdracht. Hij zit zo boven in de boom. Maar niet als hij faalangst en examenvrees heeft. Dat dit voor de olifant en de vis anders ligt behoeft geen nadere uitleg. Het maakt verschillen in kosten ook meteen duidelijk. De snelste leerling was 17 jaar en haalde het rijbewijs na 17 lessen. Het langste traject duurde 150 lessen voordat er een auto aangeschaft kon worden. 
.
Praten over kosten is dus een kwestie van eerlijkheid. Je weet dat de leerling niet teveel geld wil uitgeven. Maar zonder hem of haar gezien te hebben is het moeilijk een eindbedrag te noemen. Daarom deed ik dat niet. Ik bood ook geen pakketten incl.examen aan. Dat wekt alleen maar valse hoop: “Ik zou toch met 30 lessen klaar zijn!?”.
Op de vraag naar het geld was mijn standaardantwoord : “ik wil zo snel mogelijk van u af”. Dat werd meteen begrepen. Achteraf gezien heb ik nooit problemen gehad over de kosten van de rijlessen. Slechts twee leerlingen hebben het op een incassoprocedure laten aankomen.